(一)我曾运用复杂科学的方法分析制度问题,认为制度应当包括体制和机制两个方面。体制是指系统在某一时间点所处的状态和结构,机制则是指系统演化的过程和动因。由于系统是动态的,处于不停的演化之中,因此单靠权力分析、利益集团分析、规范分析等静态的结构分析方法来研究它是不够的。正如著名的制度经济学家诺斯一针见血指出的:“我们生活在一个经济变迁的动态世界中,但我们的理论却是静态的。”
(二)制度可以经由强制性制度变迁(他组织作用)而产生,也可以通过诱制性制度变迁(自组织作用)而演化。按照复杂性科学的观点,对经济的运行而言,既定的制度规则能稳定交易主体的预期。在既定的制度框架下,交易主体之间都知道对方会按照什么规则来行动,因为大家都相信对方是理性的。如果确实如此,那这一制度就是适当而稳定的。如果在既定制度框架下,交易主体难以发挥作用,难以将商业机会变为现实,那就说明这一制度需要加以改变,正是通过这样一个制度环境与市场主体之间的相互影响和作用,造成自组织作用和他组织作用的结合,推动着经济的发展和演化。
根据第一段的内容,关于“我们生活在一个经济变迁的动态世界中,但我们的理论却是静态的”这句话,下列说法正确的是:
经济是不断变化的,理论是始终不变的
世界是不断变化的,理论是始终不变的
理论研究与经济发展的实际情况相悖
理论研究落后于经济发展的实际情况
R行星是位于太阳系的一颗小行星,质量不大,平均直径不足500米。在对R行星进行长达一年的观测后,人们发现其表面长期漂浮着砂粒,且砂粒在漂浮一段时间后,还会重新落在行星表面。由于R行星表面没有稳定的大气层,因此人们认为砂粒漂浮的现象主要来自静电,原因是太阳风进入行星表面产生电场时,砂粒会因静电力的作用离开行星表面漂浮游动起来,当没有太阳风时,砂粒又会回落下来。
以下哪项如果为真,没有质疑上述观点?( )
R行星与彗星组成类似,彗星靠近太阳时,受太阳风产生的静电影响,其表面砂粒将会漂浮
R行星表面存在一氧化碳、干冰等挥发性物质,其升华会带动砂粒的释放与漂浮
R行星质量小,静电作用只能扬起毫米级的砂粒,但目前其表面漂浮的砂粒尺寸都很大
R行星自转速度快,星球上的物体受到离心作用强,其表面尘埃与石块会脱离引力束缚,剥落散逸
就在三十多年前,专家们对地球变暖还是变冷的问题仍是一头雾水,他们无法断定未来的世界是一个冰库还是一间温室。在1975年,第一批精密的计算机模型就显示,如果大气层中的二氧化碳成倍增加,全球气温将会上升大约三度。然而,当时的科学家们和社会大众却波澜不惊。有一段时间,一些研究者甚至认为大气层中多余的二氧化碳会肥沃全球的农田,农民们将迎来一个繁荣盛世。
从这段文字,我们可以推出:
科研工作需靠数据说话,避免臆测
全球变暖的严重程度是人们始料未及的
并非所有科学研究都对农业有指导意义
以前专家们对气候变化的判断和理解与现在不同
甲乙两部队参加军事演习,甲部队从大本营以60千米/小时的速度往西行进,乙部队晚半小时由大本营往东行进,速度比甲部队慢,一段时间后,两部队同时接到军令紧急集合,集合地位于大本营正北某处。此时两部队所在位置与集合地恰好构成有一角为30度的直角三角形,若两部队同时调整方向往集合地行军,且保持速度不变,则可同时到达集合地,则集合地与大本营的距离约为( )千米。
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粽子在最早出口时,名称是一段冗长的名词解释,随着时间的推移,粽子被许多国家民众所熟知和喜爱,也回归于自己的名字“zongzi”。与其类似,二胡、太极、脸谱、阴阳、麻婆豆腐等带有浓厚“中国风”的事物,也都经历了从意译到音译的循序渐进。
这段文字意在说明:
带有浓厚“中国风”的事物更适宜意译
文化的国际认同从来都是润物无声
推广中国传统文化需要有文化自信
跨国文化交流,是一张既知己,又知彼的往返票
下列诗句所描述情景出现的时间与图中标示的时间段,对应正确的是:
今夜月明人尽望,不知秋思落谁家一④①之间
接天莲叶无穷碧,映日荷花别样红一②③之问
天街小雨润如酥,草色遥看近却无一①②之间
半盏屠苏犹未举,灯前小草写桃符一③④之间
如图,物体A、B分别位于木板上下方,且处于静止状态,如果将物体B往左移动一段距离,但仍位于木板下方,则下列说法准确的是( )。
物体A所受合力为零
物体A所受的摩擦力增加
木板对物体A的作用力减小
木板对物体A的作用力增加
利用下列几组器材中的_________,可以最为方便地判断一段有绝缘外皮包裹的导线中是否有直流电流通过。
小灯泡及导线
铁棒及细棉线
带电的小纸球及细棉线
被磁化的缝衣针及细棉线
小李开车从甲市到乙市,需要走一段高速公路和一段国道。已知在高速公路上汽车油耗为0.05升/公里,在国道上油耗比在高速公路上多0.03升/公里。小李在高速公路上行驶了200公里,是在国道上行驶路程的4倍,则从甲市到乙市,小李汽车的油耗为( )升。
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伦敦是世界上最拥挤的城市之一,在拥挤程度最甚的街道上,车速甚至在12英里/小时之下。面对这种状况,伦敦政府开始对机动车收取拥堵费,当天或者之前交费,每辆8英镑。开始的一段时间,伦敦街道拥堵的状况有所好转,可是随着时间的推移,拥堵又出现反弹。不久,拥堵达到了最大化,伦敦行车速度只能在8英里/小时以下。原来,在收取拥堵费之前,许多私家车主觉得城市的拥堵也有自己的责任,不自觉地产生了一种“负罪感”,从而有意无意地减少驾车出行的时间。可是当他们交了8英镑的拥堵费之后,就认为自己为“错误”付出了代价,驾车出行理直气壮,没有了“负罪感”。很多时候,面对别人犯下的错误,我们总想让对方付出代价。可是,有时候,最好的方式就是宽容甚至“放任”他的错误。只有这样,他才会产生内疚感,从而能长时间地记住这个错误,永远不犯同样的错误。
这段文字主要说明了:
只从制定规则考虑没有从道德去考虑易适得其反
面对伦敦的交通拥堵最好的方式就是宽容
伦敦的交通政策不完善
人们不遵守交通规则