古城区发展到一定阶段，适度地提升改造是必要的，但如果是通过“拆真”来为“建假”腾出地方，这样的开发改造必然是________，其实，提升改造与对老建筑的保护本来可以________，恰当地修缮，不但可以让历史建筑重新焕发活力，也能够提升城区的整体质量，达到提升改造的目的。
依次填入画横线部分最恰当的一项是：
顾此失彼 齐头并进
暴殄天物 双管齐下
得不偿失 并行不悖
舍本逐末 并驾齐驱
某工程班被派去抢修灾区路面，工程完成
时，一半人员被调去救援被困群众，剩下一半人员继续工作4小时后，两个新兵班被调来支援抢修，每个新兵班的效率是工程班的35%，最终比原计划提前3小时完工，请问原定计划几小时完工：
48
42
54
60
。
，解得x=48。2016年，全国民间固定资产投资为365219亿元，比上年名义增长3.2%，增速比1—11月份提高0.1个百分点，民间固定资产投资占全国固定资产投资的比重为61.2%，比1—11月份降低0.3个百分点，比上年降低3个百分点。
分地区看，东部地区民间固定资产投资164674亿元，比上年增长6.8%；中部地区107881亿元，比上年增长5.9%，增速回落0.1个百分点；西部地区71056亿元，比上年增长2.4%，增速回落0.5个百分点；东北地区21608亿元，比上年下降24.4%，降幅收窄1.6个百分点。
分产业看，第一产业民间固定资产投资15039亿元，比上年增长18.1%，增速比1—11月份回落0.5个百分点；第二产业增长3.2%，增速较去年提高0.3个百分点；第三产业167673亿元，年度增长2%，增速与1—11月份持平。第二产业中，工业民间固定资产投资180970亿元，比上年增长3.4%，比1—11月份提高0.3个百分点。
表格中投资较去年变幅最大的是：
煤炭开采和洗选业
黑色金属矿采选业
铁路运输业
公共管理、社会保障和社会组织
从某物流园区开出6辆货车，这6辆货车的平均装货量为62吨。已知每辆货车载重量各不相同且均为整数，最重的装载了71吨，最轻的装载了54吨。问这6辆货车中装货第三重的卡车最少要装多少吨？
59
60
61
62
一名摄影师要从侧面拍摄一辆以54km/h行驶的汽车，成像不模糊的前提是底片上汽车的像移动的尺寸不大于0.1mm，已知底片上汽车长为2cm，实际汽车车身长3m，那么曝光时间至多为（ ）秒。
m/s=15m/s。
=150：1，故成像移动尺寸0.1mm即实际移动0.1mm×150=0.015m。
。①呈现在眼前的阿那亚小镇也是如此，没有什么比真正体验“面朝大海，春暖花开”的生活让人更向往了
②阿那亚小镇的建筑师在他的建筑手记中写到：“我喜欢她‘人生可以更美’的理念，也认同‘海边超级第一居所’的定位。”
③房子，舒服就好，说到底重要的是我们营造的空间能不能真正展开生活，居于期间的微妙感受是镜头拍不出来的
④确实，只有作为人的心灵居所、真正去铺陈生活，平静、柔软，这些美好的氛围才有巩固与深化的可能
⑤阿那亚还可以更温暖一些，在孤独和礼堂真诚面对过自己
⑥就像意大利建筑大师阿尔瓦·阿尔托，他的建筑总是温软的，居住者的每一种需求都被细心关照，以至于你甚至会忘记空间的存在
将以上6个句子重新排列，语序正确的是：
③⑥①②④⑤
③⑥②④⑤①
⑤①②④③⑥
⑤④②③①⑥
（1）制作广告牌，写上“禁止吸烟”
（2）引起游客浓厚兴趣，竞相购买
（3）竞争激烈，销售惨淡，苦思良机
（4）来到旅游区推销“宇宙牌”香烟
（5）加上一行字：宇宙牌也不例外
（4）-（1）-（2）-（5）-（3）
（3）-（4）-（1）-（2）-（5）
（4）-（3）-（1）-（5）-（2）
（3）-（4）-（2）-（1）-（5）
以往在讨论国人不文明出游现象的时候，往往将原因归结为国民素质没跟上经济发展的步伐。至于对策，除了强烈的舆论谴责，就是建议重罚。虽然说这样的原因分析和对策建议并非全无道理，但我们却忽视了一个事实，那就是很少有游客真的想当不文明的典型，更没有人想故意去给国家和民族形象抹黑。无论是政府部门，还是旅行社，对文明旅游方面的宣传和提醒基本为“零”，多数游客是无心而为。
根据这段文字，接下来会说明：
外界对国人形成不文明出游的印象可能存在误解
国人能否养成文明出游的习惯与整体国民素质高低有关
对不文明旅游行为的谴责和重罚带来的效果只是一时的
培养国人文明旅游的意识需要加大宣传教育和引导
以下对中国绘画艺术家的表述不正确的是：
唐代的吴道子被称为“画圣”
当代画家徐悲鸿最擅长画马
“扬州八怪”之一郑板桥擅长画竹
吴冠中创作了巨幅国画《江山如此多娇》
2002年底，全国在运管部门登记注册的公路运输汽车达826.3万辆，比上年增加61.9万辆。运力结构继续调整。全国拥有大型运输客车16.1万辆，大型普通运输货车183.5万辆，分别比上年减少0.6万辆和2.6万辆；专用载货汽车16.5万辆，增长30.8%。其中集装箱货车增加了0.7万辆，增长28.2%。
公路运输总量继续增长。2002年全社会完成公路客运量147.5亿人，旅客周转量7805.8亿人公里，分别比上年增长5.1%和8.3%；全社会完成公路货运量111.6亿吨，货物周转量6782.5亿吨公里，分别比上年增长5.7%和7.1%。公路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为91.8%和55.3%；公路运输量、货物周转量在综合运输体系中所占比重分别为75.3%和13.4%。
水路货运总量持续增长。2002年全社会完成水路货运量14.2亿吨，货物周转量27510.6亿吨公里，分别比上年增长6.8%和5.9%。水路客运量持续下降的局面得到扭转，但旅客周转量的下降趋势仍在延续。2002年全社会完成水路客运量1.9亿人，比上年增长0.5%，旅客周转量81.8亿人公里，比上年下降9.0%。水路客运量、旅客周转量在综合运输体系中所占比重分别为1.2%和0.6%；水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为9.6%和54.5%。
在全社会水路货运中，内河运输完成货运量7.6亿吨、货物周转量1508.7亿吨，分别占全社会水路货运量、货物周转量的53.3%和5.5%；沿海运输完成货运量3.6亿吨、货物周转量4269.2亿吨公里，分别占25.6%和15.5%；远洋运输完成货运量3.0亿吨、货物周转量21732.7亿吨公里，分别占21.1%和79.0%。
下列数据中，增长幅度最大的是：
公路客运量
公路旅客周转量
公路货运量
公路货物周转量
陕公网安备 61010302000399号