广东地处改革开放前沿,面临复杂环境,只有时刻绷紧作风建设这根弦,坚持团结和依靠人民群众,才能_______团结奋斗的思想基础和群众基础。
填入画横线部分最恰当的一项是:
稳定
筑牢
修建
强化
科学家刚刚发现了据称是到目前为止最接近地球环境的行星。这颗名为“Gliese581g”的行星以近圆轨道绕红矮星“Gliese581”做公转运动。据称,“Gliese581g”的行星与地球环境的相似度达到89%,因此它超过木卫六和火星,成为迄今为止发现的最像地球的星球,数据显示,“Gliese581g”的质量为地球的3到4倍,科学家据此推测,这颗行星是由岩石构成,而且自身引力足以支持表面大气层的形成。
以下哪项如果为真,最能质疑科学家的推测:
有些非固态的行星,其质量也是地球的3到4倍
木卫六和火星的质量与地球相似,并且均有大气层
将来可能发现与地球环境相似度更高的非固态行星
是否有大气层只是判断与地球环境相似度的一个指标
某国际古生物学研究团队最新报告称,在2.8亿年前生活在南非的正南龟是现代乌龟的祖先,它们是在二叠纪至三叠纪大规模物种灭绝事件中幸存下来的。当时,为了躲避严酷的自然环境,它们努力地向下挖洞,同时为保证前肢的挖掘动作足够有力,身体需要一个稳定的支撑,从而导致了肋骨不断加宽。由此可知,乌龟有壳是适应环境的表现,只不过不是为了保护,而是为了向地下挖洞。
上述结论的成立需要补充以下哪项作为前提:
现代乌龟继承了正南龟善于挖洞的某些习性
只有挖洞才能从大规模物种灭绝事件中幸存
龟壳是由乌龟的肋骨逐渐加宽后进化而来的
正南龟前肢足够有力因而并不需要龟壳保护
_______历朝历代面临的生态问题不同,_______保护环境的治理理念不变。无论在成文法典,还是在政府文件中,多有号令天下植树造林、固土防沙、兴修水利等内容。
依次填入横线处最恰当的是:
因为 所以
不仅 而且
即使 可是
尽管 但
分享经济作为一种新的经济形态,面临的挑战和问题不少,行业、社会、监管等也在逐渐调整和适应。但是不能因此采取一种压制态度,而应创造更好的环境,使其规范健康地发展。
这段文字主要表达的意思是:
要以包容的态度,营造分享经济发展的良好环境
相关法规的调整和监管手段都跟不上分享经济的步伐
分享经济是新生事物,本身仍有许多需要完善的地方
不能压制新生事物的发展,否则就无法跟上新时代的发展
行政生态学理论主要是分析社会环境因素与公共行政之间的相互影响,认为处于不同发展阶段的社会有其相对应的行政管理模式。
下列关于这种理论的说法中,正确的是:
传统农业社会的社会结构缺乏高度的分工和专业化,与之相适应的行政系统是一种“衍射型”行政模式
工业社会的社会结构具有高度的分工和专业化,与之相适应的行政系统是一种“衍射型”行政模式
工业社会的社会结构具有高度的分工和合作性,与之相适应的行政系统是一种“融合型”行政模式
传统农业社会的社会结构具有混沌未开的性质,与之相适应的行政系统是一种“融合型”行政模式
①从前治安环境不好,总有一伙人在这一带称王称霸,_______,光天化日,为非作歹。
②在这次点钞票的比赛中,她无可争议地_______。
依次填入划横线部分最恰当的一项是:
独占鳌头 名列前茅
不可一世 独占鳌头
独占鳌头 一枝独秀
一枝独秀 独占鳌头
①大自然是个有机整体
②只要其中一个要素发生变化,就会引起其他要素的相应变化
③地理环境各个要素之间存在着相互联系、相互影响、相互渗透、相互制约的依存关系
④一个环节紧扣着另一个环节,一个过程向另一个过程转化
⑤并直接或间接地影响到人类的生存和发展
⑥最后必然会导致整个地理环境由量变发展到质变
将以上6个句子重新排列,语序正确的是:
①③②④⑥⑤
③①②⑥⑤④
③①②④⑤⑥
①②④⑥⑤③
________建国以来城镇化发展的道路并非平坦顺畅,________我国城镇化的总体发展速度,明显快于欧美发达国家与众多发展中国家。________,城镇化进程并不是越快越好,要与我国的经济增长、新增就业岗位、资源、生态环境保持协调、可持续的关系,不能依靠透支土地、透支资源、透支环境推进城镇化。________一味地将长期累积的城镇化压力在短期内完全释放,________极有可能会带来一系列的社会问题与社会矛盾。
依次填入画横线处最恰当的一项是:
鉴于,可是,然而,如果,就
虽然,然而,因而,如果,那么
虽然,但,然而,倘若,则
虽然,可是,所以,由于,就
开车是一项有风险的交通行为,驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大,往往决定着潜在事故是否可能发生。研究认为,女驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低,且在应激环境下反应不如男性积极,对突发事件不能应付。此外,男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异,视野、体力、空间能力等方面,男女间的平均差距都相当明显。由此,有人提出,相比男司机,女司机确实更有“马路杀手”的一面,即更容易造成严重的交通事故。
以下各项如果为真,哪项不能驳斥上述观点:
女司机造成重大事故的几率远低于男司机,女司机肇事事故中死亡人数约为男司机的1/50
相比男司机,女司机拥有更为良好的驾驶习惯,也更加注重不要超速,有利于行车安全
领取驾驶证的女司机数量虽多,但真正开车的人并不多,以北京为例,男女司机的比例为7:3
平均来说,同样里程的驾驶,男司机负全责的交通事故的发生率要远高于女司机