历史城区、历史文化街区和文物建筑都是________历史信息的资源,是历史的“活化石”,对待历史文化遗存,要使其“________”,而不是“返老还童”。一些古城区成片拆除、全迁居民另建仿古街,这不是名城保护,也不是棚户区改造的正确方法,既丢了人气,文化传承也无从说起。
依次填入划横线部分最恰当的一项是:
包含 老当益壮
囊括 焕然一新
蕴藏 方兴未艾
饱含 延年益寿
非物质文化遗产,是人类_______,世代传承的无形的活态流变的文化遗产,它鲜活地扎根生存于民族民间。对非物质文化遗产,国家确定的方针是“保护为主,抢救第一,合理利用,传承发展”。一些专家认为,相当大一部分非物质文化遗产属无形或隐性,是人的精神创造,更_______了对其保护抢救的重要性。
依次填入画横线部分最恰当的一项是:
口传心授 凸显
口耳相传 彰显
薪火相传 显示
薪尽火传 突显
不知道“用人不疑,疑人不用”最早出于何处,又是谁人的发明。但从读史得知,它可以说是一句_______,不时都有人说到它,也认可它的正确性。然而,过往的许多事实证明,一些被“用人不疑”的人,其实未必是_______的贤者;而一些被“疑人不用”的人,也未必就是_______。多疑还是不疑由某一个人独断于心的时候,这种错位就不能避免了。
填入下列横线处的词语,最恰当的一组是:
老生常谈 德才兼备 不肖之徒
肺腑之言 多谋善断 无良之辈
无稽之谈 大公无私 无耻之徒
经验之谈 德高望重 无名鼠辈
2000年至2004年中,科学支出首次超过300亿元的是:
2001
2002
2003
2004
苏轼在《赤壁赋》中写到:“壬戌之秋,七月既望,苏子与客泛舟游于赤壁之下。”在一阕《水调歌头》的序中说:“丙辰中秋,欢饮达旦,大醉,作此篇,兼怀子由。”
文中所述的“夜游赤壁”和“中秋夜饮”:
“夜游赤壁”发生在前
“中秋夜饮”发生在前
两者同年发生
两者发生时间相隔了四年
某羽毛球赛共有23支队伍报名参赛,赛事安排23支队伍抽签两两争夺下一轮的出线权,没有抽到对手的队伍轮空,直接进入下一轮。那么,本次羽毛球赛一共会出现( )次轮空的情况。
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2010年,我国共投入研究与试验发展(R&D,以下简称R&D)经费7062.6亿元,比上年增长21.7%;R&D经费投入强度(与国内生产总值之比)为1.76%,比上年的1.70%有所提高。
分活动类型看,全国用于基础研究的经费投入为324.5亿元,比上年增长20.1%;应用研究经费893.8亿元,增长22.3%;试验发展经费5844.3亿元,增长21.7%。
分执行部门看,各类企业投入R&D经费5185.5亿元,比上年增长22.1%;政府属研究机构投入1186.4亿元,增长19.1%;高等学校投入597.3亿元,增长27.6%。企业、政府属研究机构、高等学校经费所占比重分别为73.4%、16.8%、8.5%。
分产业部门看,R&D经费投入强度(与主营业务收入之比)最高的行业是专用设备制造业,为2.04%;投入强度在1.5%-2%的有4个行业,分别是医药制造业(1.82%)、通用设备制造业(1.59%),电气机械及器标制造业(1.59%)和仪器仪表及文化、办公用机械制造业(1.5%)。
分地区看,R&D经费超过300亿元的有江苏、广东、北京、山东、浙江和上海6个省(市),共投入经费4136.5亿元,占全国经费投入总量的58.6%。R&D经费投入强度(与地区生产总值之比)达到或超过全国水平的有北京、上海、天津、陕西、江苏、浙江和广东7个省(市)。
分地区看,2010年R&D经费超过300亿且R&D经费投入强度达到或超过全国水平的省(市)有:
6个
5个
4个
3个
七夕节,某市举办大型公益相亲会,共42人参加。其中女生20名,每人至少相亲一次,共相亲61次,则至少有一名女生至少相亲多少次:
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在中国文化的剧烈冲击下,佛教如果不能适应现实情况,必然不能在中国立定脚跟,于是佛教只能做出一些伪装,以求得生存。早期佛典中有些地方特别强调“孝”字,就是歪曲原文含义以适应中国具有浓厚纲纪色彩文化的要求。
对这段文字的主要意思概括最恰当的一项是:
佛教是一个适应性很强的宗教
“孝”是佛典发展过程衍生出来的要义之一
佛学在中国传统文化传承中的影响较深
传统文化的力量迫使佛教在传播中采取了变通策略
2011年,民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里,比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里,增长12.2%;货邮周转量173.91亿吨公里。
2011年,国内航线完成运输周转量380.61亿吨公里,比上年增长10.2%。其中港澳台航线完成12.64亿吨公里,增长9.1%;国际航线完成运输周转量196.84亿吨公里,增长2.0%。
2011年,全行业运输收入水平为5.83元/吨公里,同比增长0.56元/吨公里,其中国内航线(不含港澳台航线)6.91元/吨公里,同比增加0.69元/吨公里;港澳台航线7.58元/吨公里;国际航线3.68元/吨公里。
2006~2011年,有几年的运输总周转量同比增长低于50亿吨公里:
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