2012年国家火炬计划项目总立项数2108项，其中，产业化示范项目1834项，环境建设项目274项。2012年火炬计划重点支持项目445项。2012年，国家火炬计划项目中央财政安排经费3.2亿元支持重点项目。
关于2012年国家火炬计划重点支持项目，能够从上述资料中推出的是：
重点支持项目中产业化示范项目不到1/3
所有的环境建设项目都是重点支持项目
有5个领域的项目数少于重点支持项目总数的5%
产业化示范项目支持经费在重点支持项目中的比重约为40%
2008年，某省农产品进出口贸易总额为7.15亿美元，比上年增长25.2％。其中，出口额为5.02亿美元，增长22.1％；进口额为2.13亿美元，增长33.2％。农产品进出口贸易额占全省对外贸易总额的4.5％。出口额居前5位的产品为蔬菜、畜产品、水果、粮食和茶叶，而绿茶出口额占茶叶出口额的四分之三。全省农产品对东欧、非洲、拉美等国家和地区的市场进一步开拓，出口额比上一年进一步增长。其中，对美国的出口额增长16.0％；对日本的出口额增长7.3％；对韩国的出口额增长59.8％；对东盟的出口额增长58.6％。
与2007年相比，2008年该省出口韩国的农产品总额约增长了多少万美元？
5100
4500
3200
2100
亿美元=2100万美元。
2008年与2004年相比，表中企业出口额实现翻一番的经济类型有：
1个
2个
3个
4个
；
；
；
；
；
在下列说法中，共有几个说法与资料相符：
Ⅰ.2012年规模以上工业企业的利润总额多于主营活动利润
Ⅱ.2013年国有及国有控股企业的利润总额出现负增长
Ⅲ.2012年国有及国有控股企业利润总额少于外商及港澳台商投资企业利润总额
0
1
2
3
，主营活动利润=
，前者小于后者，所以Ⅰ错。最近三年来，捷达牌计算机的销量有了飞速的增长。而同一时期，该品牌用于电视广告的费用也明显增长了。因而有人认为，捷达牌计算机销量的增长，得益于其电视广告的促销作用。
以下哪项为真，最能削弱上述结论：
捷达牌计算机的购买者中，很少有人注意到该品牌的电视广告
宏远牌计算机是捷达的主要竞争对手，它的电视广告投入更多
注意到捷达牌计算机电视广告的人中，很少有人购买该产品
最近三年来，人们对计算机的需求总量有明显增长
“数艺杯”绘画比赛的决赛规则如下：由3位评委对11件作品进行投票，每位评委对每件作品可以投一票或者不投票；得3票的作品为一等奖，得2票的作品为二等奖，得1票的作品为三等奖，不得票的作品为鼓励奖。已知三位评委分别投出了6票、7票、8票。且有3件作品为鼓励奖，那么（ ）。
一等奖作品比三等奖作品多5件
一等奖作品比二等奖作品多2件
二等奖作品比一等奖作品多5件
二等奖作品比三等奖作品多3件
想象思维 之于（ ）相当于（ ）之于 社交能力
认知能力 言语沟通
创造能力 艺术表现
操作能力 信息储存
模仿能力 体育运动
古埃及时期，不论平面作品还是立体作品，人物风格总是神圣不可侵犯，这是因为在雕塑或描绘人物时，创作者运用了标准的几何格子来确定作品的严谨性。而拜占庭时期的艺术创作实践，则采用了另一个独特的测量体系，即“拜占庭同心圆图解法”，三个同心圆形成了一个光环，这是一种数学性的测量体系，用一个固定的张开两脚的圆规，在画面上组装每个人物。这种“构造性”的使用，使得作品具有灵活性和生动性。总之，不论是几何格子的使用，还是拜占庭同心圆图解法，都有数学原理的体现。
这段文字意在说明：
艺术创作与数学有紧密联系
美术与数学的发展历史一样悠久
绘画技法在不同时代有不同的特征
数学的进步促进了绘画技术的发展
2016年末，全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里，其中三级及以上航道1.21万公里，占总里程的9.5%，比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1342公里，二级航道3681公里，三级航道7054公里，四级航道10862公里，五级航道7485公里，六级航道18150公里，七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64883公里，珠江水系16450公里，黄河水系3533公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17507公里。
2016年末，全国港口拥有生产用码头泊位30388个，比上年减少871个。其中，沿海港口生产用码头泊位5887个，减少12个；内河港口生产用码头泊位24501个，减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个，比上年增加96个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1894个，增加87个；内河港口万吨级及以上泊位423个，增加9个。全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1223个，比上年增加50个；通用散货泊位506个，增加33个；通用件杂货泊位381个，增加10个。
2012～2015年，全国内河航道通航里程增长幅度最大的是（ ）。
2012年
2013年
2014年
2015年
；
；
；
；据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、78.13万辆和27.69万辆。
2013年上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆。
上半年，基本型乘用车（轿车）产、销量分别为583.39万辆和584.13万辆，同比增长11.81%和11.69%，增幅高于上年同期5.79个百分点和6.15个百分点；运动型多用途乘用车（SUV）产、销量分为134.52万辆和132.98万辆，同比增长41.64%和41.56%，增幅高于上年同期7.08个百分点和9.54个百分点；多功能乘用车（MPV）产、销量分别为57.29万辆和56.75万辆，同比均增长了130%；交叉型乘用车产、销量分别为91.25万辆和92.65万辆，同比下降23.01%和22.49%。
在五类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22.73万辆和22.72万辆，同比增长14.82%和14.88%，增幅高于上年同期5.40个百分点和11.32个百分点；货车产、销量分别为143.75万辆和146.06万辆，同比增长6.96%和5.48%；半挂牵引车产、销量分别为12.32万辆和12.22万辆，同比增长17.75%和13.35%；客车非完整车辆产、销量分别为4万辆和4.03万辆，同比增长5.03%和1.77%；货车非完整车辆产、销量分别为25.92万辆和26.68万辆，同比增长5.70%和4.76%。
2012年上半年，中国品牌乘用占乘用车销售总量的比例为：
40.23%
40.93%
41.16%
41.39%
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