(1)客户起诉索赔
(2)重返国际市场
(3)企业反思、整改
(4)采用绿色有机种植技术
(5)茶叶农药残留物超标
5-1-3-4-2
4-5-1-3-2
5-1-2-3-4
5-4-1-2-3
“盛世和光——敦煌艺术大发展”正在北京中国美术馆展出,这是迄今为止敦煌艺术在京城最大规模的_______,一批又一批的参观者闻讯而来。
填入划横线部分最恰当的一项是:
活动
表演
亮相
工程
“朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还。”李白在诗句里描述自己的行程是从现在的()到()。
重庆 湖北
湖南 四川
重庆 江苏
湖南 江苏
用中国品牌讲中国故事是一种艺术,必须善讲会讲。既讲品牌成长的经历、也讲品牌_______的精神,既讲大故事、也讲小故事,既讲老故事、也讲新故事,把中国品牌的故事讲得_______,使中国品牌成为当代中国形象的闪亮名片。
依次填入画横线部分最恰当的一项是:
彰显 娓娓动听
包含 绘声绘色
展示 栩栩如生
蕴含 惟妙惟肖
论证:在作经济决定时,人们倾向于少考虑或不考虑环境因素,例如作空气与水的清洁度、濒危物种的灭绝等的成本收益分析。环境经济学家认为,要人们多考虑环境因素,就要赋予环境因素一定的经济价值。但是,经济价值本身就来自人们作出经济决定时所作的成本收益分析。结论:环境经济学的基本研究目标与其研究方法存在着矛盾。
假设以上论证是正确的,则论证对结论的支持力度是:
强烈的,赋予环境因素以一定的经济价值是不可能的,除非人们在作出经济决定时考虑环境因素
强烈的,除非经济决策对受环境因素影响的事物不会造成任何事实上的影响
充其量是微弱的,因为上述段落没有证明经济决策者大体上都不会考虑环境因素
充其量是微弱的,因为上述论述假设污染和其他对环境因素的影响很少源自经济决策
已知2007年1-6月,城镇居民用于“娱乐教育文化”的人均消费性支出为927元,则上表中“x”的值约为:
-2.7
2.7
-2.8
2.8
世界上任何一种文化形态,都有其产生的特定时代和生态原因。在中国,传统艺术是传统文化家族中不可分割的组成,________着无与伦比的魅力。艺术与生产生活________,透过这扇窗户,人们能够审视古代中国的历史进程、社会风貌、日常生活、审美心态和价值追求。
依次填入画横线部分最恰当的一项是:
彰显 休戚相关
散发 环环相扣
蕴含 水乳交融
展露 浑然一体
2016年,全年原创首演剧目1423个,扶持了100名京剧、地方戏表演艺术家向200名青年演员传授经典折子戏。第十一届中国艺术节共汇聚67台参评参演剧目和1000余件美术作品,观众达40万人次。国家艺术基金2016年共有966个项目获得立项资助,较2015年增长了32.7%,资助资金总额7.3亿元。
2016年末全国共有艺术表演团体12301个,比上年末增加1514个,从业人员33.27万人,增加3.08万人。其中各级文化部门所属的艺术表演团体2031个,占16.5%;从业人员11.52万人,占34.6%。
全年全国艺术表演团体共演出230.60万场,比上年增长9.4%,其中赴农村演出151.60万场,增长9.0%;国内观众11.81亿人次,增长23.3%,其中农村观众6.21亿人次,比上年增长6.2%;总收入311.23亿元,比上年增长20.8%,其中演出收入130.86亿元,增长39.3%。
全年全国各级文化部门所属艺术表演团体共组织政府采购公益演出13.90万场,观众1.17亿人次。利用流动舞台车演出11.31万场次,观众10381万人次。中央直属院团全年开展公益性演出1335场,其中赴老少边穷地区演出241场,面向老红军、留守儿童等演出132场。
年末全国共有艺术表演场馆2285个,观众坐席数168.93万个。全年馆内艺术演出19.09万场次,增长39.5%;艺术演出观众3098万人次,增长8.6%。其中各级文化部门所属艺术表演场馆1265个,全年共举行艺术演出6.81万场次,增长25.0%,艺术演出观众2589万人次,增长8.4%。
年末全国国有美术馆462个,比上年末增加44个,从业人员4597人,增加502人。全国共举办展览6146次,比上年增长16.8,参观人次3237万,增长4.8%。
2016年,全国艺术表演团体平均从业人员数和各级文化部门所属艺术表演团体从业人员平均数之比约为:
1:0.346
6:1
1:2
2:3
与2007年相比,2012年本科及以上学历者占科技人力资源总数的比重约:
上升了20个百分点
上升了2个百分点
下降了20个百分点
下降了2个百分点
某汽车厂商推出了一款汽车的升级版,与旧款相比,除安全性能大大提升外,新款的样式与其他配置均未发生变化。在旧款车与新款车同时销售半年的时间内,旧款车的销量竟然超过了新款车。于是,该汽车厂商得出了一个结论,认为安全性并非顾客的首要考虑因素。
下面选项如果正确,最能反驳该汽车厂商的结论:
旧款车的安全性能足以满足消费者的需要
新款车的安全性能并未在实践中得到印证
消费者对新款车的安全性能缺乏足够的认识
消费者认为新款车增加的安全性能与提高的销售价格相比,性价比较低