2016年，我国境内民用航空（颁证）机场共218个（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称境内机场）。

2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635.7万人次，比上年增长11.1%。分航线看，国内航线完成91401.7万人次，增长10.3%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5 万人次，下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次，增长19.3%。

全年完成货邮吞吐量1510.4 万吨，比上年增长7.2%。分航线看，国内航线完成974.0 万吨，增长6.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨，增长4.2%。国际航线完成536.4万吨，增长9.1%。

全年完成飞机起降923.8万架次，比上年增长7.9%；其中运输架次为793.5万架次，增长8.8%。分航线看，国内航线完成842.8万架次，增长7.1%；其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次，下降2.8%。国际航线完成81.0万架次，增长16.9%。

2016年，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个，较上年净增2个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200～1000万人次的机场有21个，较上年净减1个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个，较上年净增7个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。

博鳌亚洲论坛2013年年会4月6日至8日在海南博鳌召开，主题为“革新、责任、合作：亚洲寻求共同发展”。在会议召开前夕，博鳌亚洲论坛发布了3份年度报告。根据《亚洲经济一体化2013年度报告》中的数据显示，亚洲商品贸易依存度从2007年的53.1%上升至2009的53.4%，2010年进一步增至54.9%，在2011年小幅回落为54.1%。亚洲经济体的区内直接投资依存度由2008年的23%上升至2011年的29%。东道国（地区）和母国（地区）角度的分析都表明亚洲投资更青睐亚洲地区。亚洲旅游的突出特征是“亚洲游”，绝大多数经济体80%以上的入境游来自于亚洲内部，且呈上升趋势。亚洲经济体的商品贸易依存度比欧盟要低，但比北美高很多，总体来看，亚洲贸易依存度已排一个比较高的水平，但仍有发展空间。

报告指出，亚洲贸易增长表现较好。2011年，亚洲商品贸易出口总值占世界商品贸易出口总值的31.1%。其中，亚洲出口总值为55.38亿美元，世界出口总值为178.16亿美元。与2010年相比，2011年亚洲的出口总值增长了18个百分点。而鉴于2011年全球贸易温和地复苏，亚洲在世界出口值中所占的份额相对于2010年的31.6%略有下降。

2011年，亚洲商品贸易的进口总值为51.33亿美元，占世界进口总值的28.8%。延续2008年以来的上升趋势，2011年亚洲在世界进口总值中的份额继续增长，尽管增长的速度与前两年相比有所减缓。

随着中国老龄化进程加快，养老问题困扰不少普通家庭。2012年全国老龄工作会议提出：截至2011年年底，全国60岁以上老年人共有1.85亿，占总人口的13.7%。调查显示，居民对目前的养老保障现状有深切感受，37.8%的受访者表示对现状满意，39.9%的受访者认为一般。

当被问及“您对自己老年生活方式的规划”时，55.7%的受访者选择自己或与爱人独住，26.9%的受访者选择和儿女待在一起，15.3%的受访者选择去敬老院。在养老方式上67.1%的受访者愿意由自己做主。当被问“您认为老年人的养老应由谁主要承担”时，35.5%的受访者选择政府，25.4%的受访者选择子女，22.5%的受访者选择自己，还有9%和7.7%分别选择所在单位和非政府组织。

调查也发现，49.8%的受访者同意“养儿防老”的养老观念，47.6%的受访者明确表示不同意，还有2.6%的受访者表示非常不同意，二者合计50.2%。本次调查数据显示，29%的受访者认为身体不好活动不便是老年生活中最大困难，22%的受访者认为生活没人照料，20.4%的受访者最担心经济困难，17.2%的受访者最担心孤独。当被问“老年人最需要的服务项目”时，16.4%的受访者选择紧急救助，15.5%的受访者选择家庭护理，13.7%的受访者选择保健康复，选择陪护服务和文化娱乐服务的也在12%以上，还有8%以上选择社交服务和心理健康服务。

调查还发现，随年龄增长，选择社会养老保险积累养老金的比例呈递增趋势。调查中，18-29岁和30-39岁的受访者选择社会养老保险积累养老金的分别是71.4%和85%，而40-49岁、50-59岁和60岁以上的受访者分别是94.5%、95.6%和94.4%。另居家养老发展空间很大，在调查中17.3%的受访者选择家政服务，15.3%的受访者选择子女照料，10.2%的受访者选择送餐配餐，选择家庭病床、邻里帮助和代购代买的比例也都接近10%。