相比于其他全球卫星导航系统采取单一轨道星座构型,北斗系统_______,坚定选择了混合星座的特色发展之路,并首创短文通报模式,开创了通信导航一体化的独特服务模式,信息发送能力从一次120个汉字提升到一次1200个汉字,遇到突发情况时无需_______,足以将情节一次性说清楚。
依次填入画横线部分最恰当的一项是:
与众不同 言简意赅
独树一帜 字斟句酌
遥遥领先 删繁就简
迎难而上 惜墨如金
习近平总书记在中央政治局就推进军事政策制度改革举行的第十六次集体学习时强调,军事政策制度改革力度大、创新性强,要解放思想,坚决破除一切不合时宜的思想和行为障碍,善于谋新策、出新招、走新路。下列关于我国军事政策制度改革的说法正确的是:
①军事政策制度改革是军地双方共同的任务
②军事政策制度改革是对我军的一次制度性重构
③军事政策制度改革应以确保战斗力提升为根本指向
④军事政策制度改革要牢固确立系统集成的基本理念和原则
①②③
①②④
①③④
②③④
土卫二是土星的一颗被包裹在厚厚冰层中、含有海洋的小型卫星。近日,“卡西尼”号无人探测器探测到从土卫二表面的裂缝中喷出的汽柱中存在氢分子。科学家据此推断,在土卫二的岩石核心与位于其冰壳之下的海洋之间,很可能正在发生热液化学反应,这意味着土卫二几乎具备了蕴育生命所必需的条件,未来人类可以对土卫二展开探索以寻找生命迹象。
以下哪项如果为真,最能质疑上述论证:
“卡西尼”号探测器绕土星飞行了13年,未曾发现土卫二上存在生命
在土卫二尚未发现生命所需的硫和磷
地球上,海底热泉中的氢可以充当微生物的食物以及复杂生态系统的基础
此前通过哈勃望远镜获得了木星卫星不存在生命迹象的证据
在高空气球技术取得进展的同时,航空和航天技术也迎来了飞速发展时期。在大气层内,飞机是更便捷的飞行工具,而对于那些需要在大气层之上进行的科学研究,卫星提供了更加理想的环境。然而,高空气球这种历久弥新的工具却没有走出人们的视野,目前仍然是重要的科学研究工具。
这段文字的核心观点是:
高空气球在科学研究中有独特优势
高空气球比飞机和卫星更重要
古老的高空气球仍在不断发展
高空气球可用作科学观测平台
①汹涌的水流,自北向南,在火星表面“雕刻”出2公里宽、200米深的河谷
②欧洲航天局分析,火星上的流水可能来自雨水、地面水和融化的冰川,但究竟来自何方仍是个谜
③在卫星照片上惊人地发现,火星东部的南部高地附近,有大片古河流留下的无数干涸河谷和沟渠痕迹
④据估计,35亿至40亿年之前,火星曾有大量河流
⑤火星河谷至今仍清晰可见,且河流呈树枝状,四通八达,留下过去明显水流活动痕迹,形成了新的火星地貌
将以上5个句子重新排列,语序正确的是:
③④①⑤②
④③①⑤②
③①⑤②④
④②③①⑤
我国自主研制的C919大型客机首架机正式下线仪式在上海举行,C919的命名颇具深意,“C”是“中国商飞”英文缩写“COMAC”的第一个字母,也代表“China”,也恰好与“空中客车(Airbus)”和“波音(Boeing)”的字头构成顺序排列。第一个“9”代表“长久”,后面的“19”则代表最大载客可达190座。C919承载着中国人的“大飞机”梦想。它将在首飞和通过适航测试之后,进入航线运营,填补航线上没有中国干线喷气客机的空白。
下列说法不能体现C919“命名颇具深意”的是:
C919既具备国际辨识度又彰显本土特色
字母“C”可谓“一语三关”,同时又表明了研发公司、所属国家、行业地位
数字“919”既有表达祝福的情感内涵,又有对实际功能的标注作用
C919正式进入航线运营后,寓意中国人的“大飞机”梦想成真
近年来,越来越多的“中国制造”被印在项目所在国纸币上,这是中国制造的亮丽名片,也是中国同发展中国家合作的金字招牌。下列国家货币上所印项目成果属于中国制造的有:
①巴基斯坦货币上的瓜达尔港
②斯里兰卡货币上的铁路拱桥
③卡塔尔货币上的世界杯主体育场
④阿尔及利亚货币上的一号通信卫星
①②③
①②④
①③④
②③④
案例教学法是指在教师的指导下,由学生对选定的具有代表性的典型案例,进行针对性地分析、审理和讨论,做出自己的判断和评价。
根据上述定义,下列属于案例教学法的是:
为讲解什么是“正当防卫”,赵老师给出真实案件,把学生分为辩方律师与控方律师进行分析、辩论
为教授无土栽培技术,李老师以“无土栽培番茄”为例进行逐步演示,学生分组动手操作,并完成栽培过程书面报告
为讲解“包产到户”,张老师组织学生到小岗村进行实地考察,与当地农民座谈、讨论、分析“包产到户”的必要性
为传授网线制作的技巧,刘老师播放了一段事先录制好的网线制作视频,供大家观察、讨论和学习
下列科学家中,其研究领域与美国“曼哈顿工程”所涉领域相同的是:
华罗庚
邓稼先
李四光
竺可桢
浮船坞是一种修造舰船的大型装备,外观就像是把一个干船坞从岸边“刨”了出来。主结构是一个巨大的凹字形船舱,两侧有水密结构的墙,前后端是可以开合的门,实际上是一种构造特殊的槽形平底船,且船底被设计得尤为坚固,以承受大型船只“躺”在上面时带来的压力。两侧的坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。
一般来说,浮船坞本身是不带动力的,如需在港口、码头间移动,则要借助于拖轮的拖和顶。但在少数场合,也需要浮船坞有一定的航行能力。因为如果在远洋进行抢修舰船、打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等,就需要浮船坞航行比较远的距离。此时,如仍然用拖轮拖带船坞,不仅速度较慢,在海况较差时航行危险度也较高,甚至会完全无法拖带航行。___________________________________。
自航式浮船坞与半潜式运输船在技术上有一定的共通之处,区别在于前者是一种工程船舶,后者是运输船舶。与半潜式起重船相比,自航式浮船坞不仅具备打捞功能,还具备在海上紧急抢修的功能,这也是人们对它的军事意义有很多联想的主要原因。
其实,早在2012年,中国就成功建造了第一艘自航式浮船坞。不过,那是一艘6000吨左右的浮船坞,虽具备海上航行能力,但就军事用途而言,只能修理护卫舰和轻护船。目前建成的“华船一号”自航式浮船坞体积更大、举力更大,可以修理2万吨级的民船或是6000吨级的驱逐舰(两者的长度类似)。此外,与此前的浮船坞相比,“华船一号”的适航性和自持力大幅提升,可在6级大风和2米浪高的恶劣环境中完成修理保障任务。无论是作为移动兵工厂还是保障舰艇,它都是海军舰船修理领域的重大革命,是对传统修理模式的极大补充。
在“华船一号”试航的新闻报道中,指挥试航的专家还表示:“战时战舰受损,‘华船一号’可自航浮渡至相应海域,实现战损战舰就地‘就医’。”确实,“华船一号”的浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足中国主战舰艇进坞修理需求,航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升,可满足三级海况下的正常航行。
对于海军而言,大型自航式浮船坞实现了装备维修由岸基定点保障向远海机动保障的延伸。但对于真正的远洋海军,即完全具备远洋部署、远洋作战、远洋保障能力的海军来说,“华船一号”只是迈向目标的一小步,接下来还有很多工作要做。
自航式浮船坞能够在军事领域大展宏图的最主要原因是:
兼具打捞和紧急抢修功能
能够在恶劣条件下行驶
可以迅速下潜实现隐藏
兼具运输和护航功能