第一步：判断题型------本题考点为初期值
第二步：查找信息------信息在第三个表格中，2017年12月累计铁路货物总周转量为26962.2亿吨公里，增长率为13.3%。
第三步：列式估算
2016年全国铁路货物总周转量当年累计=，C选项最接近。
故本题选C。
【2018-广州324-094】

第一步：判断题型------本题为工程问题
第二步：分析解题
设三个工程队的效率均为1，则工程总量为1×2×13=26。
若三个工程队一起工作，总效率为3，那么完成工程的时间为26÷3≈8.7天，即将在第9天内完成这项工程。
故本题选D。
【2016-山东-051】

第一步：判断题型------本题为意图判断题，方法为总结原文的基础上可以引申推理
第二步：寻找重点
文段通过四个并列结构论述同一个人在不同的交通工具上会产生不一样的结果，故可知文段启示为同一个人处于不同的平台，结果是不一样的，所以选D。
第三步：分析选项
A选项：文段侧重强调“人”并非“交通工具”，偏离重点，所以A错。
B选项：“良好的环境”、“成功”无中生有，所以B错。
C选项：文段侧重强调“人”并非“交通工具”，偏离重点，所以C错。
故本题选D。
【2013-吉林甲级-025】

本题为简单计算。
根据第1个图表可知，2014~2018年，全国新改建农村公路里程共为23+25.1+29.3+28.5+31.8，观察可知，选项数据与材料数据精度相同，且尾数各不相同，故采用尾数法，0+1+3+5+8，尾数为7，只有D选项符合。
故本题选D。
【2019-广东乡镇-081】

第一步：判断题型------本题为统筹问题
第二步：分析解题：
要求最优分配方案，则需优先让每个人完成自己用时最少的任务。
从表格数据可知，甲应该分配任务Ⅰ，故排除C选项；
丙应该分配任务Ⅳ，排除B选项；
剩下任务Ⅱ、Ⅲ，最优为丁分配任务Ⅱ，乙分配任务Ⅲ。
故本题选D。
【2018-江西-075】

第一步：寻找因果
原因：有经验的司机习惯以120公里的时速在高速公路上行驶
结果：高速公路的最高时速限制转为120公里能够迅速提高道路的使用效率
第二步：分析选项
A选项：行车速度达120公里时事故发生率明显增加，事故发生率明显增加会影响高速公路的使用效率，所以为了提高高速公路的使用效率不应该由100公里转为120公里，直接削弱了题干的推论，所以选A。
B选项：题干已经指出有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶，该项中的“高速驾车对技术的要求很高”不能削弱，所以B错。
C选项：说明大多数司机考虑到油价的关系可能不会提速到120，从而不能达到提高高速路使用效率的目的，削弱力度不及A项，所以C不选。
D选项：说的是司机的安全顾虑，与“提高高速路的使用效率”无关，所以D错。
故本题选A。
【2011-联考/甘肃-097】

第一步：判断题型------本题为追及、相遇问题
第二步：分析解题
设甲、乙经过x小时相遇，15分钟即0.25小时，则甲、丙经过(x+0.25)小时相遇；
A、B两地距离一定，则（60+50）x=（60+40）（x+0.25），解得x=2.5小时；
所以A、B两地相距（60+50）×2.5=275公里。
故本题选C。
【2009-黑龙江B-007】

本题为简单计算。
根据第1个图表可知，2014年我国农村公路总里程为388.16万公里，2018年为405万公里。
则增长量=405-388.16=16.84万公里。
故本题选C。
【2019-广东乡镇-083】

第一步：判断题型------本题为工程问题
第二步：分析作答
采用赋值法，假设A和B项目的工作总量为1。

可得甲完成B的效率较高，乙完成A的效率较高；
最短的时间完成两个项目，则让甲先独自做B，乙独自先做A；
工作7天后，B项目完成，A项目还剩；
则剩余项目甲乙共同完成，还需天；
故最后一天需共同工作天。
故本题选D。
【2014-国考-075】

第一步：寻找因果
原因：罗斯镇每年对没有修缮的道路造成的汽车损害的赔偿额为300万美元
结果：罗斯镇可以通过修缮道路花费100万美元避免承担300万美元的损失
第二步：分析选项
A选项：该项讨论的主体是“与罗斯镇毗邻的地区”，而题干讨论的是“罗斯镇”，二者话题不一致，属于无关选项，所以A错。
B选项：道路修缮后几年内不会出现道路损害汽车的情况，即罗斯镇能够通过修缮道路来避免承担汽车损害的赔偿，支持题干结论，所以选B。
C选项：该选项讨论的是附加税的问题，并未提到罗斯镇是否能通过修路来避免承担损失，属于无关选项，所以C错。
D选项：该选项讨论的是气候的影响，并未提到罗斯镇是否能通过修路来避免承担损失，属于无关选项，所以D错。
故本题选B。
【2012-深圳-040】